柔佛dt庆南:大興國際機場正式投運高德紅外助力“鳳凰展翅”

企業新聞柔佛dt赛程作者：2019年09月26日 10:44來源：高德紅外

　　天安門正南46公里，北京大興國際機場航站樓猶如展翅飛翔的鳳凰一般，在陽光下熠熠生輝。在經歷了7次綜合模擬演練、3場驗證試飛之后，北京大興國際機場迎來它“鳳凰展翅”的高光時刻。今天，北京大興國際機場投運儀式隆重舉行，在新中國成立70周年的前夕，這座機場正式向世界敞開懷抱。

　　大興國際機場徹底打破了傳統的建筑美學標準，大膽運用幾何結構來構造空間。與首都機場T3航站樓“一”字造型不同，新機場完全以旅客為中心，是五指廊的放射式造型，整個航站樓形如一只展翅欲飛的鳳凰。

　　恢弘之下，是一個個貼心服務的小細節，是一處處讓人嘆服的大智慧。大興機場全面實現旅客自助值機、自助托運、人臉識別、刷臉登機、RFID行李定位等高科技真正落地。

　　在值機環節，全流程實現自助無紙化?；∨潯噶?00余臺自助值機和自助托運設備，乘客只需要在電子屏上點擊觸摸屏，刷身份證，順利完成打印登機牌、托運行李，貼上新投入使用的無線射頻的行李條，就可在手機上看到自己的行李到了哪里。旅客從進入航站樓一直到登機口，可以擺脫紙質登機牌。

　　登機效率第一，8分鐘到達最遠登機口。航站樓“五指廊構型”的最大特點，就在于指廊短，旅客步行長度適宜，更多航班可以靠橋，也讓旅客省了乘坐擺渡車的麻煩。整個航站樓有82個登機口，但是旅客從航站樓中心步行到達任何一個登機口，所需的時間都不超過8分鐘。

　　作為目前國內自動化、智能化程度高的空港海關，大興機場還讓進出境旅客感受到了更簡便、更快捷的“無感通關”。

　　什么是“無感通關”？

　　免排隊、免搬箱、免查驗、零等待，正常情況下只需3-4秒即可快速過關，這就是“無感通關”。

　　在出境時，機場采用“海關+安檢，一次過檢”的工作模式，出境旅客只提交一次行李、接受一次檢查。而且柜臺后方的新型X光機體積更小，海關關員將遠程對過檢行李進行電腦審圖。

　　在入境環節，海關設置了30多臺智能檢疫查驗設備，這些設備集紅外測溫、放射性物質定位檢測、人臉識別、入境人員信息采集等多項功能于一體，無需接觸即可實現采集旅客體表體溫、判定放射性物質攜帶情況等多項信息。這個通道的總長度是3.5米，旅客通關時間大概是3-4秒。在行李檢查區，還配備了新型高速CT檢查設備，可使旅客等待時間壓縮一半。

　　“無感通關”智能設備中配置的紅外測溫儀就是高德紅外的IR236系列智能型紅外人體體溫檢測系統。

　　IR236系列疾控衛士

　　作為檢驗檢疫應用領域的明星產品，高德紅外IR236系列曾在2003年SARS非典、 2009年全球H1N1流感、2016年寨卡病毒期間出色完成了“疾控衛士” 的光榮使命，現廣泛部署于首都機場、廣州機場、深圳口岸等出入境通道，為智慧通關保駕護航。

　　IR236系列智能型紅外人體體溫檢測系統采用高德自研的新一代紅外焦平面非制冷探測器，技術先進且性能穩定，具有多點目標跟蹤、人臉識別、高低溫探測報警等諸多創新功能。

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　　它可在人流密集的公共場所進行大面積監測，快速找出并追蹤體溫較高的人員，快速排查人體發熱癥狀。其系統操作簡單方便，穩定性可靠，多種報警設置可實現多點報警及跟蹤，確保不遺漏目標，還可避免其它高溫物體的干擾。報警圖像和錄像還可以通過遠程監控網絡上傳至監控中心進行分析處理，方便管理，是機場口岸，檢驗檢疫，衛生防疫等部門安全防護的理想設備。

　　快速通關“樣板工程”

　　按照海關總署的部署要求，從大興機場海關建設規劃伊始，根據大興國際機場的任務載荷和發展潛力，北京海關就以高標準、嚴要求，全力打造“監管有效、通關便利、設施先進、管理科學、體驗友好”的空港海關。

△ 高德紅外工程師現場安裝調試設備

　　面對新機場工程建設體量巨大以及運營籌備時間緊、任務重、標準高等客觀因素，高德紅外從產品設計、制造到出廠安裝、調試全流程均嚴格把關，保證測溫儀的有效性和穩定性，最終確保項目符合空港海關的定位要求，打造出了我國先進的快速通關“樣板工程”。

　　2019年7月以來，大興機場進入到了最后的籌備階段，經過了兩個多月的安裝、調試和綜合演練工作，高德紅外在機場的出入境通道共安裝了54臺IR236S智能型紅外人體體溫檢測系統，在特殊疫區通道還部署了8臺S222國境口岸入境人員信息采集系統，在保證疫情防控工作有效開展的同時，全面保障了口岸通關的便利性。

　　曾被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”榜首的大興國際機場儼然已成為中國的新國門。而我們，以“發展民族紅外事業”為己任的高德紅外，始終為守護國門而戰。

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